Site hosted by Angelfire.com: Build your free website today!

Mobil mogok amat sering berlangsung, hal ini adalah sederhana terutama kira pemilik mobil yang segar memiliki mobil, mobil rusak ini bisa terjadi pada mobil pertama sekalipun soalnya mesin tak bernyawa di sentral jalan mesra kaitannya pada perawatan stereotip mobil. Di umumnya mobil mogok disebabkan oleh 2 hal yaitu terganggunya koordinasi kelistrikan mobil (busi, nenenda, koil, dll), dan terganggunya sistem cadangan bahan bakar (selang kerosin, karburator, menggelembungkan bensin, dll), berikut ini didefinisikan sebagai cara memadamkan jika tercipta mesin pasif di pikiran.

Dorong Di Pinggir

Pinggirkan mobil dan towing bar, unsur ini benar penting pada mobil mogok atau keluar dijalan (tengah jalan) maka pecinta otomotif harus meminggirkannya untuk perbaikan atau menjajaki penyebab mobil mogok. Carilah tempat yang rata serta ruang yang cukup dulu dorong mobil ke sisi, jika sedikit tenaga perangsang maka pecinta otomotif siap meminta pertolongan orang kurang lebih jalan dalam sedikit menyandung mobil ke tempat yang aman bagi dilihat kerusakannya, berikut tahap-tahapnya

Periksa Lampu Indikator

taktik pertama yang harus dikerjakan adalah memandang lampu indikator mobil, letaknya bisanya digabungkan dengan odometer (speedometer mobil). Cari lambang-lambang pada lampu indikator yang berwarna kuning atau berma karena biasanya warna kuning digunakan sejajar peringatan akan terjadinya gangguan pada sel tersebut, namun warna berma menandakan jika sudah berlangsung gangguan di dalam salah satu unsur mobildan harus diperbaiki. Salang indikator berikut memiliki besar simbol jurang lain: sinyal aki, representasi air radiator, simbol oli, simbol rem, simbol material bakar, representasi mesin, dan lain-lain.

Bahwa Temperatur/ Suhu Mesin Menjulung

Jika pecinta otomotif bertemu dengan suhu mesin terlalu semampai, biasanya tertera pada indikator suhu yang meningkat tajam dan pun mobil terserondok asap atas bagian radiator. Maka peluang air radiator habis alias mendidih, penghobi otomotif bisa menggantinya dengan air yang masih dingin dan sambil menunggu perangkat dingin lebih kurang 30 menit, pecinta otomotif jangan langsung membuka radiator saat ihwal mesin panas/ suhu menjulung karena nampaknya air gawat tersebut muncrat sangat menjulung dan sanggup mengenai tubuh, tunggulah kira2 30 menit agar tirta radiator sirap dan mesin mobil pun dingin kemudian bukalah puncak radiator.

Persediaan Listrik & Pengapian

towing.jpg

Selidik sumber-sumber kelistrikan seperti belukut, aki, sepul dan cdi sehingga bila terjadi seksi pada salah satunya maka mobil sulit sekaligus hidup. Saat intinya sumber listrik didefinisikan sebagai aki sejumlah 12 volt kemudian disalurkan ke koil, fungsi sepul adalah merangsangkan tegangan atas aki 12 volt jadi ribuan volt (dilakukan sama koil), tegangan tinggi mulai koil tersebut akan disalurkan melalui capacitor discharge Ignition (CDI) menunjukkan ke temukut, busi mau memberikan percikan api bagi membakar benih bakar dalam ruang membakar (silinder).

Suplai Bahan Bakar

Jika bentuk kelistrikan teratur maka buktikan periksa saluran bahan membakar mobil mulai dari pompa bbm, selang bakal bakar, karburator. Cara mengecek pompa besi rusak adalah coba cabut slang bensin yang menumpang pada karburator lalu masukkan ke botol, coba starter mobil apabila ada besi keluar luruh slang (ke botol) oleh sebab itu pompa untuk keadaan bagus, jika tidak ada bensin yang keluar oleh sebab itu pompa besi rusak.